Объект представляет из себя хранилище ЯБЧ(Ядерных боевых частей) для нужд флота. Обозначение объекта было "Площадка 52". Ориентировочно с 90-91 года на объекте уже не хранили ЯБЧ, а свободные площади использовали под обычный склад. Часть расформирована в районе 96-98 годов. Часть состоит из жилого городка с автопарком и инфраструктурой и непосредственно самого хранилища. Городок расположен на склоне холма, хранилище у подножия соседнего холма на берегу живописного озера. Начнем осмотр с городка.


Памятный знак рядом с казармой/штабом.

Фабрика по обогащению титано-содержащих руд, начала строится в 1949 году. Проработала до 1991, после чего была закрыта. В настоящее время достаточно неплохо сохранилась, за счет того, что часть фабрики используют под производство щебня. Из остальной части демонтированно оборудование и немножко порезан металл. Кирпичные здания фабрики выглядят очень симпотично. На территории присутствует охрана.

Технология промышленной добычи руды

Проект молибденового рудника разрабатывался горным отделом треста “Апатит” [18]. Разведочные выработки (штольни № 1-3 и штрек № 1) проводились таким образом, чтобы немедленно начать их использование для промышленной добычи руды. К подножью Тахтарвумчорра подведена автомобильная дорога. Разведочные работы оборудованы двумя компрессорами, воздухопроводом и подъемником для доставки горючего. Бурение осуществлялось ручными пневматическими перфораторами.

По соображениям безопасности проект предусматривал доставку руды из очистных забоев на поверхность вверх по главной откаточной штольне № 3 длиной около 150 м и уклоном около 10° в вагонетках вместимостью 1 т руды механическим подъемником с концевым канатом. Доставка руды вниз по склону (на 270 м по вертикали) из верхнего приемного бункера на промежуточный склад и к автомобильной дороге планировалось по канатной дороге длиной 920 м. Рудное тело представляет собой маломощную пологопадающую жилу, заключенную в устойчивые крепкие породы. Поэтому в качестве системы разработки была принята сплошная выемка. Рудное тело по обе стороны от главной подъемной штольни разделялось откаточными и вентиляционными штреками на выемочные поля. Линия забоя длиной 30-50 и высотой 0.7 м располагалась по падению жилы с продвиганием его по простиранию. Предусматривалась селективная выемка рудной части, выработанное пространство частично закладывалось пустой породой. Руда из забоя по откаточному штреку скреперными лебедками грузилась в вагонетки, двигавшиеся по подъемной штольне. Бурение шпуров пневматическое в 5-6 перфораторов на забой с продвиганием на 0.5 м за одну отпалку (30 т руды). Компрессорную станцию предполагалось разместить на площадке в районе устья штолен.

Приехав в Мурманск около 10:00, мы (Lightman, Gray) практически сразу встретили своих проводников - Evgenyt'а и GNP, братьев по разуму с сайта. Погрузились в машину и тут же выехали на объект. По пути подобрали оператора Море-ТВ, Мурманского кабельного телевидения.
Добрались до места. Снарядились. Переглянулись. М-да... На грибников бы никак не потянем - и даже не столько из-за времени года и повсеместных сугробов, сколько из-за чёрных масок и налобников :)... Ладно, прорвёмся ;)
Пройдя энное расстояния по занесённой сугробом неширокой дороге, дошли до первого на сегодня объекта - ЗКП. После выхода корреспонденты устроили Evgenit'у небольшое интервью, а потом двинули в обратный путь. Однако без приключений не удалось - оказалось, оператор потерял микрофон... Пока его искали, оставили столько следов на снегу, что можно было подумать, будто тут прошёл целый табун диггеров/спеликов/сталкеров;D.
Выехали в город. Engenyt пригласил нас к себе домой, где не только предоставил доступ к долгожданной розетке (подзарядить фотик, скинуть снятое на буку), но и угостил гречкой с сосисками. Ааа!!! :o Я снова поверил в жизнь!;D

Объект начинается с уходящего вниз под углом около 25' тоннеля, по ширине и высоте вполне достаточного для проезда грузовика... Метров через 30 начинается вода, которая не заканчивается нигде - все внутренности объекта затоплены, глубина воды около 2 метров. Единственный способ передвижения и исследования - лодка.
Высота от воды до потолка - метра два, а в "помещениях" - все четыре. Похоже, бункер планировался двух-трёх-этажный, но достроить его не успели. Стены и потолок - каменные. Местами сохранились провода временного освещения, разумеется, отключенного =). Объект состоит из нескольких помещений, соединённых короткими коридорами. В одной из таких "комнат" наблюдается несколько гаражей, один из них занят грузовиком, другой - трактором, остальные свободны.
В другом помещении, на высоте метров 2 - 2.5 от воды в стене имеется дыра со свисающим канатом. Правда, залезть не удалось - по словам Evgenyt'а, в самой "дыре" канат лежит на камне у за него просто не ухватиться. А падать с такой высоты в лодку, рискуя перевернуть её вместе с остальными пассажирами, как-то не сильно радует. :)
По некоторым данным, эта "дыра" ведёт в подвал какого-то магазина, где оборудован склад - и нашлись злоумышленники, которые воспользовались дыркой для своих тёмных целей. Возможно, свисающий канат принадлежит именно им...
Большой объём и высота помещений затрудняют ориентирование. Даже с таким светом, как Petzl Myo XP, практически ничерта не видно - мне, например, постоянно приходилось включать светило для видеосъёмки, чтобы что-то разглядеть...